Parcheggi a Milano

Quanto spazio prendono le auto ferme in strada, che regole hanno, quanto costano e dove sono i parcheggi fuori strada. Scrivi il tuo quartiere e vedi dove sei.

  1. Gli stalli su strada occupano circa 3,6 km²: 499 campi da calcio, il 2,0% della città
  2. Gli stalli su strada messi in fila farebbero 1.782 km: le strade di Milano ne misurano 1.860
  3. A ogni milanese toccano 2,5 m² di sosta su strada e 10,7 m² di parchi e giardini: 4,2 volte di più
  4. In 38 quartieri su 64 la sosta su strada ha più spazio dei parchi: ci vivono 836 mila milanesi. Contando tutto il verde stimato, i quartieri sono 15
  5. Circa 116 mila stalli su strada, il 39%, sono strisce bianche: nessuna regola, nessun pagamento
  6. Il 61% di Milano è dentro gli ambiti della sosta: in centro si pagano 3 € l’ora, nella parte esterna 1,20 €
  7. Milano ha 706.764 auto e circa 325 mila posti noti: per 382 mila auto il posto non è nei dati
  8. Nei 19 parcheggi di interscambio in città ci sono 16.753 posti: i sei più grandi ne hanno il 59%
  9. I piazzali mappati coprono l’1,4% di Milano; in Ortomercato il 7,0%

Il Comune non pubblica quanti stalli ci sono in strada: il totale di circa 297.000 e le quote per tipo vengono da una presentazione del Comune ripresa dai giornali, non letta nel documento originale. Superfici e confronti sono quindi stime. Ambiti, parcheggi e ciclabili: Comune di Milano (CC BY). Auto: ACI e Comune (CC BY). Piazzali: OpenStreetMap (ODbL). Tariffe: ATM.

Quanto spazio prendono

Il quadrato rosso ha la stessa superficie di tutti gli stalli su strada di Milano. Trascinalo sulla mappa, o tocca un punto: sotto leggi che quartieri copre. Il cursore cambia lo spazio che si conta per un posto auto.

10 m²15 m²

Stima: circa 297.000 stalli su strada × spazio per stallo (ipotesi nostra), diviso 7.140 m² (un campo da calcio di 105 × 68 metri). Totale degli stalli: presentazione «La sosta a Milano» del Comune di Milano, come riportata dalla stampa (non verificata sul documento). Ciclabili: itinerari ciclabili del Comune (CC BY), con larghezze ipotizzate da noi. Aree pedonali: Comune di Milano (CC BY). Confini dei quartieri: Comune di Milano (CC BY).

Se tutti gli stalli su strada fossero messi in fila, uno dopo l’altro, farebbero una strada lunga quasi quanto tutte le strade di Milano. Colori: tipo di sosta.

Stima: circa 297.000 stalli × 6 metri di strada per stallo (ipotesi nostra). Strade: rete stradale di OpenStreetMap dentro il Comune, escluse autostrade, vie pedonali e cortili, contate una volta sola. Ciclabili: itinerari ciclabili del Comune (CC BY). Totale e quote degli stalli: presentazione del Comune come riportata dalla stampa (non verificata).

Ogni quadrato ha la superficie, in metri quadrati, che spetta a un milanese: tutti disegnati nella stessa scala. Tocca un quadrato per leggerlo.

Stima: superfici diviso 1.407.044 residenti (2024). Sosta: stalli × 12 m² (ipotesi nostra). Parchi e giardini: la stima completa della pagina Parchi e verde, 10,7 m² a testa (Comune di Milano, CC BY). Ciclabili e aree pedonali: Comune di Milano (CC BY).

I due numeri sul verde sono misure diverse: qui usiamo la stima completa di Parchi e verde (10,7 m² a testa). I 18,8 m² del «verde urbano» dell’ISTAT sono un’altra misura e non si confrontano con questa.

Metri quadrati a testa, quartiere per quartiere. Il pallino arancio è la sosta su strada, il pallino verde i parchi disegnati dal Comune, l’anello verde la stima completa del verde. Tocca un quartiere per leggerlo.

Sosta: stima nostra, ripartita tra i quartieri in proporzione ai chilometri di strada (stalli totali da una presentazione del Comune ripresa dalla stampa; il Comune non conta gli stalli per quartiere). Parchi e verde: Comune di Milano (CC BY), pagina Parchi e verde. Sono mostrati i quartieri con almeno 5.000 residenti. Il confronto non dice se la sosta toglie spazio ai parchi: sono due misure messe vicine.

Che sosta è

Stalli su strada per tipo di striscia, in percento sul totale e in numero. Ogni barra ha il colore della sua striscia.

Quote: presentazione «La sosta a Milano» del Comune di Milano, come riportata da Sicurauto (7/2/2025). Il numero degli stalli e i campi da calcio sono calcolati da noi (297.000 in totale, 12 m² a stallo). Le cinque quote regolate sommano il 60,8%.

Dove si paga

I 36 ambiti della sosta, colorati per quanto costa un’ora. Il numero accanto al colore conta gli ambiti. Fuori dagli ambiti, in grigio, nei dati non c’è sosta regolata. Tocca un ambito per leggerlo.

Il centro dentro i Bastioni è anche Area C: per quanto costa entrare in auto e quanti veicoli entrano, vedi Area C.

Ambiti della sosta: Comune di Milano (CC BY). Tariffe: ATM, «Tariffe della sosta su strada», in vigore dal 1° novembre 2023, e Sicurauto (16/6/2026) per l’elenco degli ambiti. Orari ed eccezioni cambiano da ambito ad ambito: vale il cartello in strada.

Auto e posti

Autovetture iscritte a Milano, anno per anno, contro i posti che conosciamo: gli stalli su strada e i parcheggi ufficiali fuori strada.

Gli stalli su strada sono un solo valore, senza anno certo (probabilmente 2023-2025), disegnato come linea dritta per confronto. Le auto «senza posto noto» stanno in box, cortili e autorimesse private, che nei dati aperti non ci sono, o in strada senza uno stallo disegnato. Per le auto, i tipi di alimentazione e la classe Euro, vedi Le auto dei milanesi.

Autovetture: parco veicolare del Comune (PRA/ACI, CC BY), iscritte a Milano e non per forza ferme a Milano. Stalli: presentazione del Comune come riportata dalla stampa. Parcheggi ufficiali: Comune di Milano (CC BY).

Fuori strada

Parcheggi di interscambio (punti grandi, colore della linea a cui si collegano) e parcheggi del Comune (punti piccoli neri). La grandezza è il numero di posti. Tocca un punto per leggerlo.

Di quanto siano pieni non c’è un dato aperto. Due parcheggi di interscambio, Cologno Nord e Gessate (1.114 posti), sono fuori dal Comune e non sono sulla mappa.

Parcheggi di interscambio e parcheggi pubblici: Comune di Milano (CC BY). L’elenco non ha una data e non dice quanti posti sono liberi. Per chi va al lavoro in auto e in treno, vedi Bici, auto e mezzi pubblici.

Il tuo quartiere

Quanta parte di ogni quartiere è occupata da piazzali di parcheggio a cielo aperto mappati. Il numero accanto al colore conta i quartieri. Tocca un quartiere per leggerlo.

Piazzali a cielo aperto: OpenStreetMap contributors (ODbL), estratto del 29/10/2026; la mappatura è incompleta e dice quanta area c’è, non quanti posti. Quartieri: Comune di Milano (CC BY). Sono quartieri anche parchi e zone quasi senza abitanti.

Limiti dei dati
    Parole usate
    Stallo
    Un posto auto su strada, segnato o no.
    Strisce blu, gialle, bianche
    Blu: si paga. Gialle: riservate ai residenti. Bianche: senza regole di pagamento o di riserva.
    Ambito della sosta
    Una delle 36 zone disegnate dal Comune dove la sosta è regolata. Ogni ambito ha la sua tariffa.
    Cerchia filoviaria
    La fascia di città intorno al centro, delimitata dalla linea dei filobus (la 90 e la 91): sosta a 2 euro l’ora.
    Area C
    Il centro dentro i Bastioni, dove si paga anche per entrare in auto. Qui la sosta costa 3 euro l’ora.
    Parcheggio di interscambio
    Un parcheggio grande ai margini della città, vicino a una fermata di metropolitana o di un altro mezzo, per lasciare l’auto e proseguire.
    A raso
    Un piazzale scoperto, a livello della strada, in contrasto con un parcheggio in un edificio o sotto terra.
    Quartiere
    Gli 88 quartieri di Milano (Nuclei di Identità Locale) usati dal Comune.
    Come è fatto
      File

      Valori aggregati, separati da punto e virgola, con il punto per i decimali.

      I parcheggi di OpenStreetMap uno per uno non sono ripubblicati: solo somme per quartiere.