Quanto vanno veloci tram e bus

A che velocità va ogni tratto di tram, filobus e bus di Milano, tra una fermata e l'altra e ora per ora. Attenzione: è la velocità scritta nell'orario, non quella vera. Il traffico e i ritardi non ci sono.

  1. Alle 8, 75% dei chilometri di linea va più piano di una bici
  2. In tutto il giorno, il tratto più lento è Tram 27, da Piazza Fontana a Largo Augusto: 4,7 km/h, una bici va 3,2 volte più veloce
  3. In tutto il giorno, su queste sei linee la bici batte il mezzo pubblico dal 33% al 100% del percorso

Fonte: Comune di Milano, orari del trasporto pubblico locale in formato GTFS (licenza CC BY 4.0), martedì 24 novembre 2026. Velocità = lunghezza del percorso diviso il tempo previsto dall'orario, soste alle fermate comprese. Un tratto è lungo almeno 400 metri.

Dove si va piano

La città vista dai suoi tram e bus: ogni tratto è colorato con la velocità che l'orario gli dà. Cambia l'ora e guarda la città rallentare.

Rosso sotto i 10 km/h, verde dopo i 20. Dove passano più linee, vince la più lenta. Tocca un tratto per la linea, le fermate e la velocità.

Fonte: Comune di Milano, orari GTFS (licenza CC BY 4.0) e confini dei quartieri (CC BY). Per ogni linea è disegnato il percorso più usato, in un verso solo; fuori dal confine del comune i percorsi sono tagliati.

I tratti più lenti

Tra una fermata e l'altra ci sono posti dove l'orario prevede un passo da pedone: una bici, a 15 km/h, arriva molto prima.

I quindici tratti più lenti, con la linea e le due fermate. La riga tratteggiata è la bici. Scegli l'ora.

Fonte: Comune di Milano, orari GTFS (licenza CC BY 4.0), martedì 24 novembre 2026. Mediana delle corse su tratti di almeno 400 metri, con almeno dieci corse nel giorno.

Lungo la linea

Sei linee dal capolinea all'altro capolinea: la velocità prevista cambia da un tratto all'altro, e quasi sempre scende dove si entra nel centro.

Ogni colonna è un tratto: larga come è lungo, alta come è veloce. La riga tratteggiata è la bici (15 km/h). Tocca una colonna per le fermate.

Fonte: Comune di Milano, orari GTFS (licenza CC BY 4.0), martedì 24 novembre 2026. Il verso è quello più usato di ogni linea; i tratti senza colonna hanno meno di due corse nella fascia scelta.

Limiti dei dati
    Parole usate
    Velocità prevista
    La velocità che si ottiene dall'orario: metri del percorso diviso il tempo che l'orario dà al viaggio. Non è misurata sulle strade.
    Tratto
    Un pezzo di linea tra due fermate, lungo almeno 400 metri: quando due fermate sono vicine se ne uniscono più d'una.
    Mediana
    Il valore di mezzo: metà delle corse va più veloce, metà più piano. Non si lascia tirare dai casi estremi come fa la media.
    Corsa
    Un viaggio di un mezzo da un capolinea all'altro.
    Ora
    Le fasce sono: 8 = corse che partono dalla fermata del tratto tra le 7 e le 9; 13 = tra le 10 e le 15; 18 = tra le 17 e le 19; 22 = dalle 21 in poi.
    Come è fatto
      File

      Valori aggregati, separati da punto e virgola.