Un viaggio in tram

Come cambia la città lungo le linee di metro, tram e filobus: reddito, prezzo delle case, età, stranieri, alberi, Airbnb, servizi, scuole e voto. I numeri sono del quartiere attorno alla fermata, non della fermata: fermate nello stesso quartiere, stesso valore.

Come cambia la città lungo le linee di metro, tram e filobus: reddito, prezzo delle case, età, stranieri, alberi, Airbnb, servizi, scuole e voto. I numeri sono del quartiere attorno alla fermata, non della fermata: fermate nello stesso quartiere, stesso valore.

  1. Tra Pagano e Turro il reddito medio scende da 92.141 € a 29.098 €: il valore più alto è 3,2 volte il più basso.
  2. Fermata 3 di 31 della M1: scorri il cursore e guarda come cambia il quartiere
  3. Il salto più grande è scuole tra Segesta e Lotto (M5): da 13,7 a 2,8, in una sola fermata

Linee e fermate: orari ATM/AMAT, Comune di Milano (CC BY), versione 425, valida dal 26 ottobre al 30 novembre 2026. Quartieri, residenti, età e cittadinanza, scuole, elezioni: Comune di Milano (CC BY). Prezzi: Agenzia delle Entrate, OMI (CC BY 4.0). Redditi: Ministero dell'Economia e delle Finanze (CC BY 3.0). Airbnb: Inside Airbnb (CC BY 4.0) e ISTAT (CC BY 4.0). Alberi, servizi: Comune di Milano e OpenStreetMap (ODbL). Ogni dato ha la sua fonte e il suo anno nelle fonti in fondo.

Scegli la linea e il dato

Lungo la linea

Fermata per fermata

Sali sulla linea scelta e scorri le fermate con il cursore. Le righe mostrano dove sta il quartiere della fermata tra il più basso e il più alto di Milano: il pallino pieno è questa fermata, quello vuoto è la fermata prima, il trattino nero è la mediana.

I salti più grandi

Per ogni dato, il salto più grande tra due fermate vicine di tutte le linee. In ogni riga la barra va dal valore più basso al più alto di Milano: il cerchio vuoto è la prima fermata, il pieno la seconda.

Il salto è la differenza di posizione nella classifica dei quartieri (o delle zone dei prezzi). Contate solo coppie di fermate in due quartieri diversi, entrambi con almeno 5.000 residenti; la stessa coppia può stare su più linee, qui conta una volta. Un salto non dice perché.

Limiti dei dati
  • Il valore è del quartiere attorno alla fermata, non della fermata. Se una via passa da un quartiere ricco a uno povero in cento metri, il grafico fa un gradino; ma la gente non cambia di colpo. Il confine tra due quartieri è una linea decisa a tavolino.
  • Nessuna causa. Una linea che attraversa quartieri ricchi e poveri non dice perché sono diversi, né che il mezzo c'entri. Questa pagina mette in fila numeri di zone diverse, e non dice nulla delle persone che abitano o prendono il mezzo in una fermata.
  • Gli anni sono diversi. . Confronti tra dati diversi mettono insieme fotografie di momenti diversi.
  • Redditi. Il Ministero li dà per CAP (38 CAP), non per quartiere. Il valore del quartiere è una media dei CAP dei suoi civici e, dove un CAP è diviso tra più quartieri, è una stima. Reddito complessivo medio per contribuente, in euro del 2025: non è lo stipendio e non conta chi non fa la dichiarazione.
  • Prezzo delle case. È una quotazione OMI (un intervallo stimato per zona e per tipo di abitazione), non un prezzo di vendita registrato. Le zone sono ampie: dentro una zona i prezzi reali possono variare molto.
  • Quartieri piccoli. Sotto i 5.000 residenti (parchi, cascine, aree quasi disabitate) i valori per abitante (alberi, scuole) non si calcolano e gli altri sono poco stabili. I testi automatici e i salti non li usano. Sotto i 1.000 residenti non c'è nessun valore di quartiere.
  • Stranieri vuol dire cittadinanza non italiana, non nascita all'estero. Voto: una sola elezione, il sindaco del 3 ottobre 2021 (affluenza al %); in tutta Milano il candidato del centrosinistra ha preso il % dei voti ai candidati e quello del centrodestra il %. Non dice per chi votano gli abitanti della fermata, ma come ha votato il quartiere. Airbnb: annunci di settembre 2026 ogni 100 abitazioni del censimento 2023, con quartieri di pochissime abitazioni lasciati vuoti. Scuole: scuole che hanno sede nel quartiere (infanzia, primaria, media) ogni 10.000 residenti; non dice dove vanno i bambini.
  • Le linee. I percorsi sono quelli degli orari in vigore dal 26 ottobre 2026, con i lavori in corso: il tram 9 e i filobus 90 e 91 possono non coincidere con il percorso consueto. La M1 è il ramo Rho Fiera-Sesto 1° Maggio (senza il ramo di Bisceglie); la M2 il ramo Abbiategrasso-Gessate (senza il ramo di Assago). La M4 si ferma a Linate Aeroporto, fuori dal Comune.
  • Le fermate non sono a distanze vere. Nei grafici ogni fermata occupa lo stesso spazio: una linea di metrò ha fermate più rade di un tram.
Parole usate
Quartiere (NIL)
Gli 88 «nuclei di identità locale» in cui il Comune divide Milano.
Zona dei prezzi (OMI)
Una delle 42 zone in cui l'Agenzia delle Entrate divide Milano per le quotazioni delle case.
Mediana
Il valore in mezzo: metà dei quartieri sta sopra, metà sotto.
Cinque gruppi
Tutti i quartieri di Milano messi in fila e divisi in cinque gruppi della stessa grandezza: il primo ha i valori più bassi, l'ultimo i più alti.
Come è fatto
  • Linee e fermate. Dagli orari ATM/AMAT (versione 425, in vigore dal 26 ottobre al 30 novembre 2026): per ogni linea la corsa con più fermate sul percorso scelto, nell'ordine in cui il mezzo le tocca. Per i filobus 90 e 91 il giro è spezzato in due metà negli orari; qui sono attaccate. La circolare vera non è il tram 9 ma il filobus 90/91: il 90 gira in un verso, il 91 nell'altro.
  • Dal punto al quartiere. Ogni fermata cade in uno degli 88 quartieri (NIL) con un semplice «punto dentro il poligono» sui confini ufficiali del Comune. Le fermate fuori dal Comune di Milano non hanno quartiere e restano senza valori; una fermata a meno di 40 metri dal bordo prende il quartiere più vicino.
  • Dal punto alla zona dei prezzi. Lo stesso per la zona OMI (42 zone) con i perimetri del primo semestre 2026. Il prezzo è il valore centrale dell'intervallo di quotazione per abitazioni civili, in euro al metro quadro. È l'unico dato con una zona diversa dal quartiere: per questo sulla mappa il prezzo è scritto sulle fermate e non sui quartieri.
  • I valori. Sono letti, senza ricalcolarli, dai dati già pubblicati su questo sito. Per i redditi, che il Ministero dà per CAP, il valore del quartiere è la media dei CAP dei suoi civici; per il voto, i risultati delle sezioni sono portati ai quartieri con i civici.
  • Cinque gruppi e mediana. I colori usano i quinti di tutti i quartieri di Milano, non solo di quelli della linea. La mediana è quella dei quartieri (o delle zone dei prezzi).
  • Testi automatici. Per ogni linea e verso, il testo prende le fermate con valore, trova la più bassa e la più alta (solo in quartieri con almeno 5.000 residenti) e le mette in ordine di viaggio. Non ci sono altri numeri.
  • Idea. Viene dalla linea M29 di Berlino, raccontata dal Berliner Morgenpost.
Fonti e data di ogni dato
    File

    Sono tutti valori aggregati per quartiere o zona. Per il metrò in sé vedi Il metrò di Milano, in numeri.